虽然眼下造船市况下滑趋势持续不断，不过在新年持续出现以大型LNG-FPSO开发项目为主的深海海洋设备、LNG船等有关页岩气(Shale gas)的船舶以及PSV等的订单。预计今年将主导市况的领域或为浮式液化天然气生产储卸装置、有关天然气开发项目以及有关海洋工作支援船(PSV)等领域。
中投顾问机械行业研究员李文倩认为，深水领域中引人注目的不仅是半潜式钻井平台等巨型设备，FLNG、PSV等生产、辅助类船舶也须相应配套驶向深海。在该领域，韩国船企优势显著，我国企业虽然也涉及辅助类船舶制造，但在制造工艺及高端功能设备上略为落后。要与韩国船企竞争攻抢新订单，我国企业应具备前瞻性眼光，跟进各国的开发项目，积极展开合作交流，以期在竞争激烈的国际市场中完成20%占有份额的目标。
目前国际市场共有超过10个深海天然气开发项目在进行，布局遍布几大洲。对我国企业来说，重点关注应是非洲的莫桑比克、亚洲的泰国、印尼，以及同为金砖国之一的巴西。凭借相较韩国、欧美等国的价格优势，中国与非洲国家的良好外交及亚洲影响力是其开拓市场的有力砝码，同时目标海外市场应集中于非洲及亚洲国家。
巴西市场是近两年增长最为迅速的船舶及海工装备市场，并且仍有较大市场容量，许多国家已经瞄准巴西并积极投资当地企业，包括日本及韩国，我国也不应落后。鉴于巴西市场的贸易保护政策比较突出，中国企业对巴西的投资应主要以合资企业、入股的形式进行。并且政府高层可考虑从国家层面与巴西签订合作订单，同时针对出口巴西出台优惠政策，从多方面打开巴西市场。
中投顾问研究总监张砚霖指出，我国海工装备制造不仅需要关注制造上技术的精进，海外市场拓展也十分重要。国产制造已经具备一定市场竞争力，在其他附属条件的协助下完成20%的目标是很有希望的。尤其对世界各地的海洋油气开发基地的建设生产情况应重点关注，从全局上把握发展方向、调整战略，逐一击破抢夺订单。
中投顾问《高端装备制造业投资情报分析及点评》指出，2013年抢夺订单的主要内容是海工装备，包括钻井平台及辅助生产平台等。我国企业在钻井平台制造方面不具备优势，辅助生产平台是未来发展的重点方向。与韩国、新加坡等国竞争订单量是一项艰巨任务，我国企业应充分认识自身、利用资源，争取完成既定任务。
